THE ESSENCE OF DAIWA CRAFTSMANSHIP
コンパクトスピニングリールに求められる性能と美しさを、DAIWAのクラフトマンシップが結実した一つの傑作へと昇華させた。それがEXISTです。
その核となるのは、アングラーがルアーのあらゆる動きを直感的かつ意のままに操れるように開発された、DAIWAの次世代スピニングリールコンセプトAIRDRIVE DESIGN。AIRDRIVE DESIGNは、象徴的なAIRDRIVE ROTORを筆頭に最大4つの主要テクノロジーで構成されており、非常に軽く、応答性の高い回転フィールを実現します。
この驚くほど機敏な性能の裏側には、リールの軽量感に反するほどの剛性を備えたMONOCOQUE BODYがあります。たわみに強いこのボディが、滑らかで安定した回転の基盤を作り出します。
この堅牢なボディに保護されているのは、非常に静かで洗練された操作を実現するために設計されたTOUGH DIGIGEARです。特殊な表面処理によりギアの硬度を高め、長期的な強度と信頼性を向上させています。
DAIWA独自のMAGSEALEDテクノロジーは、水や異物に対する高度な保護を提供します。ピニオンとラインローラーの両方に搭載され、ドライブギアの両端はMAGSEALEDボールベアリングによって保護されています。SFモデルでは、ピニオン部分にのみMAGSEALEDが適用されています。
ドラグシステムには、ATDの滑らかで安定したドラグ性能を維持しつつ、より素早い初期応答を実現するATD TYPE-Lが採用されています。これにより、アングラーは細いラインを使用している場合でも、自信を持って魚とファイトすることができます。
DESIGNED TO CONNECT WITH THE ANGLER
EXISTは、フィッシングツールとしての優れた性能以上のものを提供するために創り出されました。そのデザインとサービスのあらゆる側面が、リールとアングラーの間に深い繋がりを築くために慎重に検討されています。
その純粋で洗練されたフォルムは、ショアからの釣りであろうとオフショアであろうと、あらゆる環境に自然に調和します。専用のユーザーサポートは、長年にわたる所有期間にわたって永続的な信頼を提供します。
すべてのディテールは、EXISTをルアーフィッシングの未来を形作る決定的な力にすることという、ただ一つの目的のために存在します。
AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE DESIGNは、アングラーがルアーのあらゆる動きを正確かつ直感的に操作できるように開発された、DAIWAの次世代スピニングリールコンセプトです。
このシステムは、最大4つの主要テクノロジーで構成されています。その核となるのは、驚くほど軽い巻き始めと高い応答性を持つ回転を実現するために不可欠なAIRDRIVE ROTORです。これに加え、軽量でトラブルの少ないAIRDRIVE BAIL、不要な素材を徹底的に削ぎ落とし軽量化された薄肉のAIRDRIVE SPOOL、そしてメインシャフトを正確なカラーで支えつつ、ピニオンギアとの非接触構造を維持するAIRDRIVE SHAFTがあります。これにより、重負荷時でも非常に軽く静かな巻き上げが可能になります。
これらのテクノロジーが組み合わさることで、リールの重量配分も改善され、非常に高いレベルの操作性とコントロール性を提供します。
LTモデルは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL、およびAIRDRIVE SHAFTを搭載しています。SFモデルは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、およびAIRDRIVE SPOOLを搭載し、リニアシャフト構造を採用しています。
AIRDRIVE ROTOR
DAIWA独自のエンジニアリング原理から開発されたAIRDRIVE ROTORは、まるで球体から直接削り出されたかのような新しい形状を特徴としています。
構造的な剛性を保ちつつ、不要な素材を徹底的に排除することで、大幅な軽量化を実現しました。その結果、劇的に軽い巻き始めの応答性を実現し、ハンドリングと感度の向上に直接貢献しています。
AIRDRIVE BAIL
DAIWAのエアベールは、剛性と軽量性を両立させるために中空チューブ構造を長らく採用してきました。AIRDRIVE BAILでは、信頼性の高い性能に必要な強度を維持しながら、その直径をさらに縮小しています。
ベールは最適な角度で配置されており、ラインがベールからラインローラーへよりスムーズに移行できるようになっています。この洗練されたデザインは、さらなる軽量化とトラブルフリーな操作性の向上を実現しています。
AIRDRIVE SPOOL
AIRDRIVE SPOOLは、不要な素材を徹底的に排除した超薄肉構造を採用しています。
軽量化はスプールスカートだけでなく、スプール内部の精巧に設計された切り抜き部分にも及んでいます。軽量化されたスプールは、巻き始めの応答性、キャスティング動作、そしてリール全体のハンドリングを向上させます。
抵抗の少ないドラグクリック機構も、ドラグ作動時の応答性を高めています。
AIRDRIVE SHAFT
AIRDRIVE SHAFTは、メインシャフトとピニオンギアが接触しないようにするリニアシャフト構造を採用し、両者間の摩擦抵抗を排除しています。
ピニオンギアの両端はボールベアリングで支持されており、入力された力が最大の効率で回転力に変換されます。メインシャフトも高精度なカラーで支持されており、回転ノイズを徹底的に低減し、より滑らかで軽い巻き心地を実現しています。
LTモデルのみに搭載されており、SFモデルには採用されていません。
MONOCOQUE BODY
MONOCOQUE BODYは、DAIWAの卓越した強度と耐久性を実現する先進技術です。
従来のスピニングリールは、一般的にボディと独立したボディカバーの間にドライブギアの両端を複数のネジで固定して支持していました。DAIWAは、より高い剛性と精度を実現するために、従来のボディカバーを廃止し、リールボディに直接ねじ込む高精度のプレートを導入しました。
この構造により、ドライブギアの支持精度が向上するとともに、剛性と密閉性能が高まります。また、従来のネジに必要だったスペースをなくすことで、ドライブギアをボディの許容範囲内で最大限に大型化することが可能になりました。
「モノコック」という言葉は、「一つ」を意味するmonoと、「殻」を意味するcoqueを組み合わせたものです。一枚の殻のような強度を持つこの革新的な構造は、従来のスピニングリールの構造に挑戦しています。
MAGSEALED
MAGSEALEDは、DAIWA独自のシーリングシステムです。ボディとローターの間に磁化されたマグオイルのバリアを形成し、海水、埃、その他の汚染物質がリール内部に侵入するのを防ぎます。
LTモデルは、ドライブギアの両端、ピニオン部、ラインローラーの3つの主要な箇所にフルMAGSEALED保護を施しています。
SFモデルは、フィネス性能を優先するため、ピニオン部分にのみMAGSEALED保護を施しています。
TOUGH DIGIGEAR
過酷な条件下に耐えうるリールには、並外れた強度と信頼性を持つ内部コアが求められます。
TOUGH DIGIGEARは、より長く滑らかな回転を維持するために必要な強度と精度を提供し、厳しい釣り環境下でも持続的な性能を発揮します。
ATD TYPE-L
DAIWAのAutomatic Tournament Drag—ATDは、魚の引きにスムーズに対応し、ファイト中も一貫したドラグ圧を維持します。
ATD TYPE-Lは、初期応答をさらに改善し、特にスムーズな立ち上がりと正確なドラグ追従性に重点を置いています。これにより、アングラーは細いラインを使用している場合でも、ドラグ調整に常に気を配ることなく、魚とのファイトに集中することができます。
LC-ABS — LONG CAST ABS
LC-ABSは、ABS IIの低摩擦設計思想を継承しつつ、スプールのライン接触点をより前方に移動させることで、よりスムーズなライン放出を実現しています。
前方に位置するスプールリップにより、ラインがリップ自体に溜まりにくくなっています。従来のABS II設計と比較して、キャスティング飛距離が約5%向上し、ライン関連のトラブルもさらに減少しています。
LC-ABSは、真のLong Cast性能を実現するために設計された、DAIWAの次世代ABSスプールデザインです。
SPEC:
- 巻取り長さ: ハンドル1回転あたり39インチ (99cm); ギア比: 6.2; 最大ドラグ: 22.1ポンド (10kg)
- 自重: 7.2oz (205g) / スプール径: 2.0インチ (51mm)
- 標準巻糸量: ナイロン (lb-m) 12-150 / PE (号-m) 1.5-200
- ハンドル長さ: 60mm (2.4インチ) / ハンドルノブ仕様: HG-Tラージ
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ベアリング (ボール/ローラー): 12/1
